汽車的外觀顏色一般都是經(jīng)過多層噴漆實現(xiàn)的，如果小車刮花，就需要重新噴漆補色，不過由于制作工藝及環(huán)境的差異，很容易產(chǎn)生顏色偏差，那么我們該如何檢測小車刮花噴漆顏色偏差呢？
小車刮花噴漆顏色偏差檢測方法：
目前，涂層顏色測定通常采用目測法，一般是將試樣與標準品在相同的條件下分別在馬口鐵上制備漆膜，待漆膜實干后，將兩板重疊1/4面積，在天然散射光線下檢査，眼睛與樣板距離30~50cm，約成120°~140°角，根據(jù)產(chǎn)品標準檢查顏色，若試樣與標準顏色無顯著差別，即認為符合技術(shù)允許范圍。此外，也可根據(jù)試樣制板后，與標準色卡進行比較，標準色卡可由生產(chǎn)或使用部門確定。國家標準GB/T3181-1995?漆膜顏色標準樣本?中確定了目前生產(chǎn)和使用較普遍的51種顏色的標準色卡
測試時，將待試樣板與色差板并列放置，并使相應(yīng)的邊互相接觸或重疊一定的面積，眼睛與其相距約500mm，觀察視線與樣板表面接近垂直，待試樣板的顏色若在色差板之間或與其中一塊色差板等色，即認為符合色差范圍，觀察時，不可在燈光及太陽光下進行，而只能在明亮的自然光下進行，否則，將出現(xiàn)較大的觀測誤差。
雖然一般用目測法可以區(qū)分涂層顏色的差別，但這只是一個定性的辦法，并且由于受到色彩記憶能力和自然條件等因素的限制，不可避兔地會產(chǎn)生人為的誤差。此外，在一些情況下，用目測法來確定顏色的差別是遠遠不能滿足實際需要的。為了解決這個問題，現(xiàn)在有條件的地方都采用電腦測色系統(tǒng)，它是用分光光度計對涂層反射光進行分解，分解出各種顏色，經(jīng)計算機處理以后，以一組坐標數(shù)值表示。
小車刮花噴漆顏色偏差原因：
油漆色差產(chǎn)生的可能原因非常多，雖然我們可以通過色差儀檢測兩者的色差，不過想要妥善的處理油漆色差，還需要考慮以下幾點：
1、涂層厚度
油漆噴漆過程中，涂層的厚度將會與應(yīng)用環(huán)境息息相關(guān)。應(yīng)用底材的顏色與涂層發(fā)生改變時，其光澤、色差都有可能產(chǎn)生變化。
2、油漆溶劑揮發(fā)速率
不同的油漆溶劑，揮發(fā)速率不同，最終將會直接影響到產(chǎn)品顏色的色相。
3、溶劑的親水性
在高濕度環(huán)境下，如果涉及到溫度劇烈變化，在溶劑揮發(fā)過程中，涂層表面因溶劑揮發(fā)而出現(xiàn)溫差，導(dǎo)致涂層表面富集薄層水霧，造成涂層發(fā)白而產(chǎn)生色差；
4、涂層的均勻性
我們在使用油漆的時候，顏料因調(diào)配分布不均，就會產(chǎn)生色斑的你個問題。不同顏料因調(diào)配對顏色飽和度的影響程度不同；而相同顏色因不同的施工方式、不同的操作習(xí)慣等因素也常常會出現(xiàn)色差。
小車刮花噴漆顏色偏差解決辦法：
如果噴涂之后的顏色和你的原來漆有明顯的色差，那么有兩種可能，
第一，顏色比例沒有調(diào)好，建議重新噴涂
第二，如果是噴涂時及時發(fā)現(xiàn)可以立即停止噴涂，并作相關(guān)處理重新配色噴涂。這點損失不會很大。
相差不是很大時，可以等一定時間，待油漆基本硬化或是“老化”一定時間后，看是否可以“恢復(fù)”與其他未做漆部位相同的顏色。一般此種現(xiàn)象多見于“白色”或是“顏色較淡”的素色類油漆或是黑色的油漆等。
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